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来源：互联网业务 | 发布时间：2024-05-19 14:33:33 | 点击率: 16次
提起新能源汽车大多数人应该都知道是什么？很多消费者甚至会认为新能源就是电动汽车，或者是纯电动车，其实新能源汽车与电动汽车有很大区别，并且新能源汽车也是一个包含范围很广的一个概念，今天重点给大家介绍新能源和电动汽车的区别。若还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专对于新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修方法解答。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
新能源汽车是据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交互与通行、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。根本原因是由于各种类别的蓄电池，都会存在价格高、寿命短、外观尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）
低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有正真获得国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。
1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车广泛使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。
2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产的基本工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了
3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.
4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车广泛使用直流或者交流电机。
以上就是给大家介绍的新能源汽车和电动汽车的区别了，两者在国家政策上不一样，在电池，动力充电灯方面更是有着非常大的区别。
纯电动汽车算新能源车，新能源是广义的非常规可再次生产的能源，不同于煤炭、石油、天然气等常规的不可再次生产的能源。科技部主办的中国科普网将新能源定义为通过光、风、水、地热能、生物质能、海洋能、核能等新方式获得的能源。，而这些物质本身是不能作为动能转发的，它们有一个共同点，就是转化为电能后可当作能量使用。
因此，新能源能够理解为通过一种新的方式，从自然界中可获得的无限能量中创造出电能。所以能定义为新能源从消耗常规能源到使用新电能的转变。而同一项同时消耗两种能源，应该有不同的定义，于是就有了燃油汽车和新能源汽车的分类。
电动汽车的核心是储能电池，在汽车上称为动力电池，但不管怎么叫，其核心功能是储电；汽车使用多年后，这些电池的容量会下降，内阻会增大。在严重情况下，这些电池不适合用作动力电池。但这些电池适合做新能源发电行业的储能电池，循环从此形成。这些电池不断补充储能，容量的增加并不限制发电量的增长。所以新能源和电动汽车是相辅相成的，只有电动汽车充分普及，形成有效循环，才能共同发展。
但从消费者的角度来看，短期内电动车很难成为首选。动力电池制造成本高导致电动汽车价格结构整体偏高，在价格与燃油汽车持平之前，很难激发消费者的积极性。短期(过渡期)只能寄希望于混合动力汽车的模式逐渐丰富，或者动力电池能像摩尔定律一样加快速度进行发展。现如今社会也倡导新能源汽车，这样做才能够减少固定资源的消耗，开创新的能源，还是很不错的，希望我们大家也可以加强对新能源的关注。
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