行业动态
来源:行业动态 | 发布时间:2024-03-10 01:29:52 | 点击率: 1
但假如把这种比照的条件放在国内,那就好像冰火两重天了,由于国内至今只要一辆四缸摩托车,并且刚刚步入电喷年代,而轿车则彻底不同。现已根本和国际接轨,许多车型都有非常好的功能和技能水平,所以国内的轿车和摩托车根本都是两个年代的产品。
现在国内摩托车大致上能够分为两大类:收支车和休闲车。从实践功能来看,国产的access摩托车在标准上仍是比较强的,由于十几年前,它现已做到了国际的榜首产销量。不过这和技能水平关系不大,还在于本身的价格上的优势,导致商场体现不错。
能够说玩摩托车才起步。尽管各大自主品牌推出新车型的速度都比较快,可是从技能层面来说,仍是处于起步阶段,短少的是发动机的核心技能。纵观自主品牌的高端车,它们的归纳体现仍是比较喜人的,至少在动力总成方面,并没什么惊人的短板。
那么,已然自主车这么牛逼,依照题主的主意,车的发动机能够装在摩托车上吗?
这个问题的答案肯定是不可。首先是车的发动机过于粗笨,其次是它的动力总成和传动组织是分隔的,假如直接带着的话可操作性不高。
再者,以现在摩托车的需求来看,轿车发动机的高成本是摩托车没有办法承受的。所以这种剑走偏锋逆向超车的可能性只能留在脑子里,它能够不会成为实际。