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来源:五星体育高清在线直播36O | 发布时间:2024-02-15 09:07:27 | 点击率: 1
尽管摩托车圈子长久以来有句话,叫做:万般皆下品,唯有四缸高;但四缸发动机在排量面前也是弟弟。究竟恣意四缸仍是六缸,在肯定的大排量面前,都是浮云;所谓动力不可,排量加大。在肯定排量碾压面前,一切的技能都要信服,不服是不可的。
在盘点之前,或许有些摩托小白不太了解为什么排量即正义,那我就简单说一下:排量便是发动机每次循环时分可以焚烧的混合气体总容积。排量越大迸发的能量就越大,扭力及马力也会跟着进步,而排量是可以透过气缸内径的半径*圆周率*冲程的方程式来计算出来的。下面咱们来一同看看国内现在能下手的那些超大排量摩托。
这是现在国内涵售最大排量的摩托,排量到达2.5L,即便在放在轿车中也都能说得过去。搭载三缸发动机的Rocket3R(火箭)最早是2004年由凯旋(Triumph)摩托推出,其时排量是2294cc。而新款的Rocket3R在添加了缸径的一起缩小了行程(101.6*94.3改动成了110.2*85.9mm),也因而成功将排量上升到了2458cc(2.5L),这个排量是一般一般轿车及休旅车常见排量,换算下来每个气缸的最大排量是819.3cc;整车最大167马力。
CVO系列现在是哈雷摩托中最大排量,也是双缸发动机中最大排量的摩托车了。近几年为了经过环保法规,哈雷简直每年都在进步旗下摩托车排量(要么经过技能办法,要么进步排量来取得尾气排放合规,明显哈雷挑选了后者)。而CVO是哈雷-戴维森推出的特别改装车,最大卖点便是比STD版的排量要更大,这款车到达了1923cc。
奢华休旅摩托向来是超大排量的拥护者,而印第安的奢华休旅系列(Roadmaster、Chieftain系列)搭载的是印第安摩托旗下最大的OHV风冷49度V型双缸发动机–ThunderStroke116。这款发动机在本年的车款上,印第安将缸径从101mm扩展到了103.2mm,排量也相应地从1811cc添加到了1890cc。
相较于CVO的这台117系列发动机,选用114系列发动机车款的排量要略小一些。现在选用114发动机国内涵售就三款车,分别是Breakout、HeritageClassic、Fatboy,其间Fatboy的排量也到达了1900cc。
整个哈雷Touring系列是旗下的热销车系,相对于选用了两支平衡轴的114系列,Touring系列的特点是用了单平衡轴,而且还推出了水冷发动机以及油冷发动机两个版别。在哈雷车型中也算比较特殊的存在了。
本田金翼的算是现在天系车款中仅有的超大排量摩托了,选用水平对置水冷六缸发动机的金翼,最大排量1800cc;整个车型装备可谓奢华,而且具有活动形式及倒挡,可谓行走的大沙发。其实同为日系摩托的川崎Kawasaki在2000年头的时分还推出过VN2000(2053cc)车款,但现现在早已停产,所以也就只要本田金翼鹤立鸡群了。
R18是宝马本年在国内正式推出的,也是宝马现在最大排量的摩托,选用的是水平对置双缸发动机(也便是拳击手发动机),最大1800cc排量。作为一款复古摩托,宝马的R18代表了他们的野心,想经过这款车进入越来越炽热的大排量复古车范畴,至于成果怎么还有待时刻验证。
除了以上几大车系之外,还可以在国内买到的超大排量摩托还包含印第安的酋长系列。其实这些超大排量的机车现已不简简单单是一个摩托了,更代表的是一种玩乐圈子。究竟这么贵重的车款用来跑山压弯,究竟是极少数。对此你们怎么看?欢迎我们留言讨论及共享!