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国产四缸摩托车有哪些_国产四缸摩托车发动机有哪些车

来源:新闻资讯   |   发布时间:2024-02-17 10:24:19  |  点击率: 1

  

  我是骑士分享。近段时间的国产四缸发动机有一种扎堆亮相,百家齐鸣,争鲜斗艳的现象,从行业的发展来说早该这样了,毕竟我们对于四缸摩托车的热爱从未改变过。

  这种前所未有的景象,正是车友们所需要的,但这一切才起步,明年将会是系列车型的爆发期,到时候四缸摩托车那才叫遍地开花。

  关于这款发动机小伙伴们应该熟悉得不能再熟悉了,因为它是国产四缸机的鼻祖,目前仍然具有绝对的统治地位。这是一款直列四缸机型,它实际排量600cc,上限功率60KW,最大扭矩55N·m,车型不同,动力数值会略有区别。

  钱江系凭借这款发动机已经从最初的街车衍生出了巡航车,仿赛多个版本,并且每一款车型的出现都是国产第一辆四缸摩托车,这就是先入为主的优势,但接下来钱江四缸将何去何从呢?

  如果我没记错,从时间线来说,这是国产第二款四缸发动机,是它的出现打破了钱江系的垄断和一家独大,并且已成功的制造出了两款四缸车型,其中奔达燎700是第一款国产四缸巡航车。

  这款发动机同样属于直列四缸,它实际排量676cc,但会有两个版本,也是所谓的高功率和低功率之间的区别,其中低功率版上限功率63KW,最大扭矩60N·m;高功率版上限功率69KW,最大扭矩63N·m。

  虽然这款发动机的知名度相比前两家可能会逊色那么一点,但是它的应用场景显然会更广,已经有多款不一样的品牌的车型,装上了这款动力总成。比如嘉爵800系列,雅马哈R6高仿版摩箭,以及刚刚曝光不久的诺马仿赛等。

  这款发动机实际排量777cc,上限功率85KW,最大扭矩93N·m,动力特性偏中高转速,账面数值其实已经比较抢眼了,就看它的耐久性和实际的运转品质了。

  这是凯越机车所研发的首款四缸动力总成,它实际排量399cc,上限功率55KW,最大扭矩44N·m,将会是一款名副其实的高转速发动机,所以是以上所介绍发动机中转速调校最高的,并且这个记录可能还会保持一段时间。

  而这款发动机未来的应用场景也会比较多,除了被使用在自家的仿赛车型上以外,还将会是街车不错的选择。可能也会被出售给另外的品牌的车型,再赚一波福利。

  它们是奔达所研发的两款V型四缸发动机,在缸体布局形式上又一次走在了同行的前面,并且将排量又提升了一个档次。其中BD453实际排量496cc,上限功率42KW,最大扭矩45N·m。

  BD476实际排量1198cc,上限功率113KW,最大扭矩121N·m;这应该是目前已亮相的国产四缸发动机中排量最大的机型,未来的应用场景将会不限于功能型车型,还会适合巡航车和ADV。

  对于无极的这款四缸发动机目前只能打个问号,因为关于它我们只看到了一个大体的轮廓,而具体的排量,动力数值都还处于保密阶段,只能正式亮相后才能一探究竟。

  这款四缸发动机也是突然冒出来的,并且也就两三天,早期根本就没有相关信息。主要关于它连一张可信的图片都没有,上图应该不是它的原貌,但好在这款发动机的动力数值已经出来了。

  这款直列四缸发动机实际排量399cc,上限功率40KW,最大扭矩39N·m,也是倾向于高转的调校,并且动力数值已经接近了本田CB400,只不过它所能应用的目标车型目前并不明朗,总不至于将它装在边三轮上吧!但以银钢的能力未来推出街车或者仿赛也是有可能的。

  其实这么多的国产四缸发动机扎堆亮相后,就会出现一个四缸摩托车集中发力的现象,尤其对于小众品牌车型来说,这绝对是个机会,所以明年大街上跑的四缸摩托车将会慢慢多起来,说不一定屏幕前的您就会拥有一辆。